交流UPS不間斷電源在高速公路上的解決方案

來源：存能電氣  日期：2019-06-17 15:48  瀏覽量：次

　　交流UPS不間斷電源在高速公路上的解決方案。為了保障高速公路全程隧道、收費(fèi)站、監(jiān)控中心等、變電站、自配發(fā)電中心等要地用電的穩(wěn)定性及服務(wù)的及時性，管理及維護(hù)采用UPS不間斷電源等措施以確保高速機(jī)電系統(tǒng)的穩(wěn)定工作。

　　交流UPS不間斷電源方案背景：

　　目前，高速公路遠(yuǎn)離城區(qū)修建，其收費(fèi)站、隧道所用電源就近取電，采用附近的農(nóng)業(yè)或民用電。這種供電方式相對于高壓專線供電方式來講，一次性投資少，但由于九十年代之前，電網(wǎng)建設(shè)投入資金較少，電網(wǎng)特別是農(nóng)村電網(wǎng)十分薄弱，農(nóng)業(yè)或民用電不能保證正常供電，供電故障多及電壓不穩(wěn)，使供電質(zhì)量難以保證

　　為保證在外部農(nóng)業(yè)或民用電因故中斷后，高速公路管理系統(tǒng)的重要設(shè)備能夠正常工作，高速公路的供配電系統(tǒng)需采用UPS電源供電。一般采用柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電作為市電的備用電源，能夠在停電后的10~15秒內(nèi)自動運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)組啟動發(fā)電并經(jīng)雙電源開關(guān)自動切換，確保向重要負(fù)荷供電。一級負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷，除由兩個電源供電外，尚應(yīng)增設(shè)不間斷電源UPS，并嚴(yán)禁將其它負(fù)荷接入不間斷供電系統(tǒng)。

　　在這些高速公路的建設(shè)中，需要大量的配套裝備。現(xiàn)代高等級道路要求實(shí)現(xiàn)自動化、信息化、智能化，其監(jiān)控、管理、收費(fèi)等系統(tǒng)，必需要求有可靠穩(wěn)定，高質(zhì)量的電力保障。

　　為保障高等級公路通信、監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用,以確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)通訊、圖像監(jiān)控、計費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定工作。高速公路隧道機(jī)房內(nèi)的監(jiān)控設(shè)備、隧道內(nèi)車道指示標(biāo)志、交通信號燈、攝像機(jī)、CO/VI檢測器、光強(qiáng)檢測器、火災(zāi)報警設(shè)備、本地控制器和傳輸設(shè)備均采用UPS供電。

　　交流UPS不間斷電源在高速公路上的解決方案：

　　在高速公路交通各機(jī)電系統(tǒng)中，其主電源需采用交流不間斷電源UPS裝置來保證正常運(yùn)行的功能系統(tǒng)有：高速公路供配電系統(tǒng)給沿路各收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、隧道通風(fēng)照明、運(yùn)行監(jiān)控提供可靠的電力保障，這些負(fù)荷從不同角度保證整個高速公路的安全可靠運(yùn)行和運(yùn)營單位的正常經(jīng)營。

　　可以不夸張地講：電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行是高速公路機(jī)電系統(tǒng)甚至整個高速公路正常運(yùn)行的基本保障。其中收費(fèi)站：采用UPS不間斷電源的持續(xù)供電確保收費(fèi)站的正常工作是保證道路通暢的重要環(huán)節(jié)。存能電氣提出穩(wěn)壓器+UPS1+1并聯(lián)供電解決方案，具體內(nèi)容如下：

　　1、收費(fèi)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)為一級負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷，除由兩個電源供電外，尚應(yīng)增設(shè)UPS電源保證供電的可靠性。

　　2、兩路輸入電源采用一路市電和就地柴油發(fā)電機(jī)，兩路電源同時接入“互投柜”實(shí)現(xiàn)了先斷后合自動切換功能。

　　3、市電輸入端加裝B級防雷，雙電源輸出端加裝C級防雷保護(hù)。

　　4、輸入配電柜、輸出配電柜可根據(jù)實(shí)際需求合并成為一體柜。

　　5、UPS不間斷電源采用1+1并機(jī)冗余方案。

　　6、UPS具備動態(tài)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，對于突發(fā)事故，UPS必需能夠遠(yuǎn)程緊急關(guān)閉。

　　7、UPS電源具備電池組智能管理功能，具備漏液檢測能力。

　　8、后備電池組投資最優(yōu)化，并同時提高機(jī)房的空間的利用率。

　　高速公路交流UPS不間斷電源采用雙變換在線式結(jié)構(gòu)設(shè)計，輸入端可做雙回路供電；采用先進(jìn)的IGBT高頻正弦波脈寬調(diào)制設(shè)計，使UPS供電質(zhì)量好、效率高、熱損耗小、噪音低、體積小及壽命長；采用模組化設(shè)計，大幅度降低平均修護(hù)時間（MTTR），使維護(hù)工作更簡便，借由微處理器的數(shù)字化設(shè)計，簡化復(fù)雜的模擬線路及大量減少零件數(shù)目，使系統(tǒng)更為安全可靠。整機(jī)還對散熱結(jié)構(gòu)做了優(yōu)化，采用智能風(fēng)扇控制技術(shù)，降低UPS噪音，縮小UPS安裝空間需求。

　　交流UPS不間斷電源被大量地應(yīng)用到高速機(jī)電系統(tǒng)中,UPS電源管理的引入確保了系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定、安全的運(yùn)行。高速公路機(jī)電系統(tǒng)大多具有沿線分布的特點(diǎn)，包含的設(shè)備種類繁多，如計監(jiān)控、計算機(jī)和通信等設(shè)備，由于較為空曠、偏遠(yuǎn)的區(qū)域是高速公路的常設(shè)點(diǎn)，故普遍采用UPS實(shí)現(xiàn)其機(jī)電系統(tǒng)能夠穩(wěn)定供電，以便減少因電壓不穩(wěn)或系統(tǒng)斷電引發(fā)的危害和損失。