鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,鋰電隔膜行業(yè)毛利率

來源：存能電氣  日期：2019-10-03 19:40  瀏覽量：次

　　鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，鋰電隔膜行業(yè)毛利率。鋰電池主要由正極材料、負極材料、電解液和隔膜四部分組成，國內(nèi)鋰電池隔膜行業(yè)產(chǎn)能擴張很快，但中高端市場依舊嚴重依賴進口，進口替代仍然前景廣闊。鋰電隔膜行業(yè)的大量擴張，使隔膜的價格近年來不斷下降。

　　鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

　　鋰電隔膜是鋰電池中關(guān)鍵的內(nèi)層組件，能夠影響鋰電池的容量、循環(huán)性能和充放電電流密度等關(guān)鍵性能。根據(jù)生產(chǎn)工藝的不同，一般鋰電池隔膜分為干法隔膜和濕法隔膜，其中干法又可分為干法單拉隔膜和干法雙拉隔膜，或者干法單層隔膜和干法多層隔膜。

　　目前，產(chǎn)業(yè)化的鋰電池隔膜主要通過干法和濕法工藝制備而成。從成本、均勻性和生產(chǎn)線的角度進行對比，由于生產(chǎn)復(fù)雜性較低，干法隔膜的成本相對低于濕法隔膜；然而在精度控制上，干法隔膜的均勻性比濕法更難控制。

　　目前，往往是比較有規(guī)模的鋰電池廠商，要求電芯廠商使用陶瓷涂覆膜，這也促使很多電池廠商和隔膜廠商投入大量精力對陶瓷涂覆進行研究。但實際上，一般的電芯廠難以承受高端陶瓷涂覆隔膜的成本。應(yīng)用方面，在動力鋰電池領(lǐng)域，濕法隔膜在性能和安全程度方面有著超越干法的顯著優(yōu)勢，更能夠適應(yīng)當前新能源車動力電池逐漸向高能量密度化發(fā)展的趨勢。

　　隔膜是鋰電池的重要組成部分，近年來隨著隔膜成功國產(chǎn)化后價格迅速下降，在鋰電池材料總成本的占比也有所下降，一般在7-15%左右。一般來說，由于三元電池中正極和負極材料單位成本較高，隔膜成本占比在10%以內(nèi)，而且磷酸鐵鋰電池中正負極材料單位成本相對較低，隔膜成本占比在15%左右。鋰電池材料中，隔膜技術(shù)壁壘和毛利率均比較高，同時也是最后一個實現(xiàn)國產(chǎn)化的材料。

　　鋰電隔膜需求尤其是動力鋰電隔膜需求短期快速增長，且由于國內(nèi)補貼政策影響海外電池廠商基本進入不了國內(nèi)車企供應(yīng)鏈。這一特殊的政策環(huán)境和時間窗口下，以上海恩捷、星源材質(zhì)、湖南中鋰等為代表的一批國內(nèi)企業(yè)開始加大了鋰電隔膜產(chǎn)能的投資力度，并迅速在全球占據(jù)一定市場份額。

　　鋰電池隔膜的未來還是依托動力電池的未來，動力電池未來會更安全、容量更大、壽命更長、功率更大，那么隔膜的技術(shù)發(fā)展也會往電池的方向前行。

　　鋰電隔膜行業(yè)毛利率

　　整個鋰電池隔膜行業(yè)的毛利率，從2012年的40%以上，降到2013年的20%左右。目前國內(nèi)陶瓷涂覆膜一般的價格在9元/平米以上，售價比普通膜貴4-5元/平米，成本則增加2-3元/平米，其中一些高端的產(chǎn)品價格甚至更高。

　　目前隔膜市場應(yīng)該是鋰電產(chǎn)業(yè)鏈中為數(shù)不多的保持著較高毛利率的環(huán)節(jié)，仍保持在40%左右。同時，電芯企業(yè)仍認為隔膜環(huán)節(jié)有較大的降價空間，因此，未來很長時間內(nèi)，隔膜企業(yè)降成本及產(chǎn)品向高端化升級壓力較大。

　　鋰電池四大材料中,隔膜領(lǐng)域的毛利率目前仍處于高位,隔膜行業(yè)的高毛利率時代已經(jīng)成為歷史，未來必須通過規(guī)模效應(yīng)來降低成本，提升利潤率。