新能源汽車動力鋰電池組使用壽命真的有10年嗎

來源：存能電氣  日期：2019-11-06 10:35  瀏覽量：次

　　新能源汽車動力鋰電池組使用壽命真的有10年嗎？隨著社會的發展，我們的主要任務不只是科技和經濟的進步，而要保護生態環境，隨著創新理念的提出，不斷出現新能源用品，其中最主要的就是新能源汽車。但是新能源汽車靠的是鋰電池組產生動力，電池使用壽命真的有10年嗎？

　　新能源汽車動力鋰電池組使用壽命有10年嗎？

　　具體問題，具體分析。畢竟車輛鋰電池使用壽命除了與車企品控、產品質量有關外，還與使用環境、個人駕駛習慣、是否有按期保養等外因脫不開干系，為此不能一概而論。但是如果你是按規范使用，一臺新能源汽車，使用十年完全不成問題。

　　一次完全充放電相當于電動汽車在滿電狀態下的續駛里程。就一輛工況法續駛里程為400公里的電動汽車來說，三元鋰電池800次完全充放電可以行駛32萬公里。考慮到電池會逐步衰減，并且工況法續駛里程與實際行駛里程會有出入，那就先打八折扣除期間的衰減，再打八折扣除工況法里程比實際里程多的部分，那么，800次完全充放電可以讓電動汽車實際行駛20.5萬公里。如果你每年行駛4萬公里的話，它的使用壽命差不多只有五年。不過，對于家庭用車而言，每年續駛里程基本上在1萬公里左右，很少有超過2萬公里的。按每年行駛2萬公里計算，可使用10年以上。如果它使用的動力電池是磷酸鐵鋰電池組，那么理論續駛里程為60萬公里。還是按上述理由打兩個八折，可算出實際續駛里程為38.4萬公里。一年行駛2萬公里的話，可使用19年。

　　動力鋰電池組使用壽命多久

　　首先必須說明的是的，動力鋰電池的壽命一般不是用時間來衡量的，而是用循環使用次數來衡量。

　　一個充電周期意味著電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過程，這并不等同于充一次電。比如說，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充電慢電。如果第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來，這只能算作一個充電周期，而不是兩個。因此，通常可能要經過好幾次充電才完成一個周期。每完成一個充電周期，電池容量就會減少一點。

　　有些電動車的購買者會延長保修期來緩解對電池壽命的擔憂，但在我看來是比較多余的，或者說不是特別必要的。國家對于電動車電池質保有相關政策，規定廠家對其搭載的動力電池必須滿足8年12萬公里的質保期，電池衰減必須滿足“500次充放衰減不超過10%；1000次充放衰減不超過20%”。

　　延長鋰電池組壽命

　　動力鋰電池在新能源汽車中成本占比高，所以，充分延長電池使用壽命，才是提高新能源汽車性價比的最優解決方案。動力鋰電池具有能量密度大、安全性高等優點得到研究人員和企業的青睞，單體串聯后的動力鋰電池組在航空、航天、車載等領域得到應用。但是由于動力鋰電池組單體電壓不平衡所造成的燃燒等安全因素，鋰離子電池組應用受到很大限制。

　　對于新能源電動汽車來說，長時間踩油門就是一個始終加大電池電量釋放的過車，長時間的放電對于電池的影響是很大的，這也是為什么電動車的續航里程要保持勻速行駛才能更長的原因。因為勻速駕駛使得電池的性能得到充分的發揮并且對電池的損害最小。

　　新能源汽車隨著使用時間的增加，動力鋰電池容量不斷減小，續航里程也相應縮短。車主對電池的定期保養和檢測就顯得尤為重要。

　　現如今，隨著政策的大力扶持，新能源汽車的發展已成定局。為了您的電動車鋰電池可以長壽，小編在提醒各位一句，一定要按照動力鋰電池組的正確使用方法來執行，千萬不可給鋰電池過度充電或過度放電。