鋰電池負極材料供應商貝特瑞的市場份額如何

來源：存能電氣  日期：2019-12-10 11:26  瀏覽量：次

　　鋰電池負極材料供應商貝特瑞的市場份額如何？貝特瑞是全球唯一擁有負極材料完整價值產業鏈的企業，它生產的鋰電池負極材料占到全球市場份額的30%。而負極材料作為鋰電池必不可少的組成部分，在十多年前，這一領域一直被日本企業所壟斷。而打破這個局面的，正是“貝特瑞”。

　　鋰電池負極材料供應商貝特瑞的市場份額如何

　　貝特瑞是全球最主要的鋰離子電池負極材料供應商之一，擁有鋰離子電池負極材料完整產業鏈。其主要產品包括鋰離子電池負極材料、正極材料、天然鱗片石墨以及石墨制品等。公司的主要客戶包括一線動力鋰電池廠商。貝特瑞董事長賀雪琴說：“貝特瑞的下一代負極材料的市場占有率是78%”。

　　2009年之前，日本企業壟斷著負極材料市場，我國雖在鋰電池負極材料資源上占有極大優勢，卻在技術上一直疲于追趕。中國的石墨儲量位居世界之首，年產量也占全球總產值的70%，但光有資源沒有技術，自2010年起，中國企業不斷深耕技術研發創新，實現了從賣資源到賣技術的重大轉變，貝特瑞就是其中翹楚。

　　公司鋰電池正極業務的不斷成熟，市場認可度不斷提高使鋰電池正極營收迅速增長，至2018年已經達到9.36億元，復合增長率達292.06%，營收占比接近25%。同時鋰電池負極業務也保持穩定增長，至2018年鋰電負極材料營收為23.58億元，復合增長率為23.5%，占營收比重下降至57.59%。

　　負極材料是鋰電池的重要組成部分，在電池的成本構成占比約為5%~15，當前，商業化應用的負極材料以石墨材料為主，包括人造石墨和天然石墨，占據負極材料產量的95%左右，另外還有其他負極材料包括中間相碳微球、鈦酸鋰、碳硅負極等。

　　功能上負極材料的脫嵌鋰電壓和比容量對動力電池的能量密度有較大的影響。負極是鋰離子電池儲存鋰的主體，使鋰離子在充放電過程中完成嵌入與脫出，材料的脫嵌鋰電壓越低、比容量越高、倍率性特征和循環性能越強，越適合作為鋰電池的負極材料。

　　隨著新能源汽車的持續放量以及帶電量的提升，我們預計2019-2021年國內動力電池負極的需求增速為65.09%、48.25%、40.79%，與此同時，海外傳統造車勢力受汽車電動化浪潮影響發力新能源汽車，極大拉動對上游動力電池的需求，國際車企的動力電池供應商對負極材料的需求將保持45%以上的年復合增長率，貝特瑞是國內目前少數打入海外產業鏈的公司之一。

　　新能源汽車銷量增加，帶動鋰電正負極材料業務增長。在政府政策支持下，新能源汽車產業迎來爆發式增長，帶動上游鋰電產業銷量猛增。貝特瑞作為鋰電池負極材料龍頭受益于國際和國內市場對于汽車動力電池的需求不斷增長。

　　鋰電池負極材料市場競爭格局基本穩定，貝特瑞是龍頭企業。從全球角度來看，主流的負極材料企業分布在中日兩國，總體表現為寡頭壟斷態勢，根據石墨邦的數據，2018年貝特瑞、日立化成、上海杉杉共占據70%市場份額。國內方面，根據材料的數據，2019年貝特瑞負極材料市場占比達22%，貝特瑞、上海杉杉、江西紫宸三家公司共同占整個負極市場約60%的市場份額。

　　公司在鋰電池負極材料產業行業技術領先，產品質量穩定，通過技術革新和推出新產品，保證了負極材料營業收入的增長，同時積極拓展正極材料業務，提升鋰電正極材料產品質量，隨著鋰電池正極材料產能得到釋放，公司正極材料銷售迎頭趕上。

　　貝特瑞在天然石墨負極領域具有相當的技術領先優勢，同時擁有從石墨礦到石墨負極完善的產業鏈，對生產現場也擁有強大的管控能力，產能規模和成本優勢突出。預計公司在未來較長的時間內都將保持行業龍頭的領先地位。