＂數(shù)字化+智能化+自動化＂是鋰電池電動車發(fā)展方向

來源：存能電氣  日期：2020-04-30 09:48  瀏覽量：次

"數(shù)字化+智能化+自動化"是鋰電池電動車發(fā)展方向。近年來，自動化、智能化技術(shù)不斷進步，企業(yè)客戶對鋰電池制造商生產(chǎn)現(xiàn)場管理要求也越來越高，多數(shù)客戶明確要求制造商需實施智能信息化系統(tǒng)以加強生產(chǎn)現(xiàn)場管理，鋰電池生產(chǎn)將怎樣變得智能？本文和存能電氣小編一起來探討一下。

"數(shù)字化+智能化+自動化"是鋰電池電動車發(fā)展方向

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動力電池規(guī)模化制造、高質(zhì)量制造成為制約我國鋰電行業(yè)和電動汽車發(fā)展的瓶頸，動力鋰電池生產(chǎn)制造正在經(jīng)歷自動化、數(shù)字化、智能化為核心的新一輪產(chǎn)業(yè)升級。

究其原因，一是，在動力鋰電池生產(chǎn)制造過程中，單機設(shè)備涉及的流程較多，產(chǎn)品良率不好控制，到最后的材料利用率、產(chǎn)品直通率方面也會降低，刪繁就簡將是必然趨勢。

二是，目前動力鋰電池生產(chǎn)前段工序面臨制造工藝一致性差，鋰電池制造裝備技術(shù)差距大，跨產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)內(nèi)協(xié)作不給力等問題，這需要國產(chǎn)設(shè)備企業(yè)不斷提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量，提供一個系統(tǒng)的解決方案。

三是，相對于傳統(tǒng)單機設(shè)備，通過前段設(shè)備一體化的升級，將在通過性、穩(wěn)定性、制造效率、生產(chǎn)成本、空間率、數(shù)據(jù)閉環(huán)、生產(chǎn)質(zhì)量等方面發(fā)揮作用。

1.數(shù)字化

制造業(yè)數(shù)字化已是全球共識。新產(chǎn)品必須盡快上市；客戶需要個性化產(chǎn)品；瞬息萬變的市場需要提高生產(chǎn)靈活性；需要持續(xù)提高生產(chǎn)效率，不斷縮短開發(fā)時間，并高效利用資源和能源；而且，還必須確保并持續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量。這些現(xiàn)實需求都要有數(shù)字化工廠的幫助才可以更快實現(xiàn)。

鋰電池的制造工藝較為復(fù)雜，工序繁多，主要包括正負極漿料制備、極片漿料涂布、正負極片輥壓、正負極制片及電池裝配等環(huán)節(jié)，每道工序都會影響電池的性能。但目前，國內(nèi)電池制造企業(yè)很難把控每道工序的各個細節(jié)，以達到較高的一致性。利用數(shù)字化解決方案使鋰電池生產(chǎn)過程更簡單更智能。

2.自動化和智能化

雖然國產(chǎn)化鋰電設(shè)備已經(jīng)獲得巨大成果，但現(xiàn)在為止國產(chǎn)設(shè)備的技能水平還相對較弱，自動化程度不高，部分大型鋰電池廠商仍需求進口國外設(shè)備。隨著動力鋰電池成為鋰電池開展的重心，鋰電設(shè)備的自動化和智能化成為必定要求。

全自動化和智能化的鋰電池出產(chǎn)設(shè)備將在確保鋰電池出產(chǎn)工藝的根底上，使出產(chǎn)出的鋰電池具有較好的一起性，高牢靠的安全功能和直通良率，然后下降出產(chǎn)本錢。這對鋰電池制作設(shè)備的提出了更高要求。未來設(shè)備廠商需求聯(lián)合電池廠商一起打造自動化、智能化的出產(chǎn)線。

鋰電池智能工廠解決方案，是以智能化裝備為基礎(chǔ)，應(yīng)用先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息化技術(shù)，集成基于大數(shù)據(jù)的智能化分析與決策支持方法，實現(xiàn)鋰電池整個生產(chǎn)過程的自動化、數(shù)字化、智能化管理。通過智能工廠系統(tǒng)，提高了企業(yè)生產(chǎn)的自動化程度，規(guī)范了生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，優(yōu)化了生產(chǎn)調(diào)度管理，強化了安全生產(chǎn)管理，實現(xiàn)了全面質(zhì)量管理、增強了企業(yè)生產(chǎn)分析與科學決策的能力，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

總結(jié)：電動車“鋰電化”已經(jīng)成為繞不開的話題，對經(jīng)銷商而言，抓住鋰電就是抓住新財富，而全自動化、數(shù)字化、智能化等將是行業(yè)的重要技術(shù)發(fā)展方向，各位電動車鋰電池廠家可要瞄準市場，把握好機遇！